当天下午，记者在科技部家属院看到，这段不到50米的路面上铺设的砖，在外观上和普通砖没有任何区别，只是上面没有一点积雪，砖的表面是湿的却没有积水。走在这段路面上，感到脚下有些涩，但完全没有以往下雪后走路时湿滑的感觉。这里铺设的，是北京仁创科技集团研制的一种新型透水砖。

　　仁创，是一家围绕“沙产业”、通过技术创新、在全部拥有自主知识产权的基础上发展起来的集科、工、贸为一体的高新技术企业；其创始人兼董事长秦升益潜心研究“沙子”已有22年之久，取得多项国家级科研成果，被誉为“建造沙金字塔的人”。

　　覆膜砂沙子变成精铸材料

　　覆膜砂，广泛应用于机械制造业的一种重要材料。曾几何时，它是那么的稀缺、昂贵。在上世纪80年代，我国用于制造覆膜砂的原材料锆英砂需要从国外进口。但是，1988年，石家庄一家企业使用了一种用国产材料制造的覆膜砂，效果不亚于进口材料制品，价钱却便宜一半。制造这种覆膜砂的材料，就是来自内蒙古沙漠中的石英砂，这项技术的发明者叫秦升益。

　　时间回溯到1984年。为了实现覆膜砂原材料国产化的梦想，刚参加工作不久、充满豪情壮志的秦升益把眼睛盯在了当时10块钱一吨的石英砂上。而在当时业界的大多数人看来，石英砂的膨胀率是锆英砂的3倍，加热后极易变形，根本无法用于铸造精密铸件。

　　可学铸造出身的秦升益不信这个邪。

　　高温下的强度、高温下的耐热时间、高温下的膨胀量、高温下的发气量———他给覆膜砂提出了4项性能指标。在随后的3年里，一次失败接着一次失败，“每失败一次，就意味着离成功更近了。”他始终抱定这样的信念。终于，在做了6000多次实验、用了9000多公斤沙子后，1987年，一种叫“耐高温覆膜砂”的国产铸造材料诞生在他的实验室里。

　　世界先进汽车机型缸体、缸盖的生产原材料都离不开覆膜砂。以前使用锆英砂来生产覆膜砂不但价格昂贵而且有放射性危害，使用石英砂则具有廉价、无污染、储量丰富、可重复利用的优点。据了解，目前仁创集团的覆膜砂技术已经用于生产覆膜砂和快速固化覆膜砂两个系列总共10大类的18种产品，后者不仅畅销一汽、二汽、北京现代等国内知名企业，还销往东南亚和欧洲。

　　孚盛砂沙子变成增油剂

　　“您的需要，我的创造”，这是秦升益常常挂在嘴边的一句话，也是他指导新产品开发的一个指导思想。

　　在上个世纪末，当他看到覆膜砂在汽车制造业广泛应用之后，心想：汽车发展了，耗油量自然就大了，而石油是不可再生资源，必然引起石油需求的紧缺。于是，他就开始琢磨如何把他研究的沙子与石油开采结合起来。（下转第二版）

　　沙子在人们眼中微不足道，但却有人自信地宣称：“点沙成金”不是梦，开发“沙产业”前景广阔、大有

　　可为，一定会掀起生态环保建材的革命，为建设节约型、环境友好型社会增添有力的砝码